刚刚过去的“双十一”让互联网电商们迎来了又一次疯狂，而给人们印象相对传统的汽车后市场也在此次狂欢中取得了新进展。号称目前规模最大的互联网汽车后市场服务商途虎养车，“双十一”当天销售额即实现破亿。有专家表示，目前中国汽车保有量近2亿辆，汽车后市场规模或将超过万亿。面对如此巨大的市场，中国汽车后市场当前

盖世汽车讯大众集团中国总裁约赫姆·海兹曼(JochemHeizmann)表示，大众集团将推动新能源汽车在华发展，预计到2020年，大众集团新能源汽车在华年销量将达40万辆。海兹曼在广州车展开幕前向记者透露，大众集团的最终目标是，到2025年新能源汽车年销量达150万辆。“我们一定会在新能源汽车领域多

盖世汽车讯丰田汽车公司计划在2020年推出远程电动汽车之后，据外媒报道，该公司日前表示将在下个月成立一个“内部创业公司”开始研发旗下电动车。新公司部门将只有四个人，分别来自丰田集团不同的公司，以此来加速决策进程、快速推进车辆进入市场。其中一个成员来自丰田汽车（ToyotaMotor），其余分别来自丰

近日,中国石油和化学工业联合会发布前三季度石化行业经济运行报告。记者从中获悉,前三季度,国内轮胎市场价格总体平稳。数据显示,三季度,载重子午胎(12.00R20-18PR)市场均价2113元/条,较上半年下跌3元/条;轿车子午胎(215/55R16)均价为544元/条,上涨7元/条;轻卡斜交胎(7.

研究背景：截止2015年，中国汽车市场销量已经连续7年蝉联世界第一，2016年中国汽车市场仍将傲视全球。但与此同时，对于用户而言，汽车也已经从奢侈品和身份象征，逐步演变为生活必需品和代步工具，汽车产品的工具属性回归、以及汽车文化的逐步生发，都让中国消费者对汽车的认知和需求不断发生变化。日渐理性的消费

11月17日，以“智能驾驭电动未来”为主题的2016(第二届)广州国际电动汽车产业峰会在广州召开。会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示，在汽车的电动化和智能化大趋势中，机遇和挑战并存，但机遇总体大于挑战。“电动化和网联化正好为全球汽车产业提供了新引擎，为汽车技术进步提供了新路径，为

盖世汽车讯据路透社报道，奥迪美国区总裁ScottKeogh于当地时间11月16日表示，奥迪在美国推出的一众产品中，很可能只有一款柴油车。“当一切乌云散去后，我个人觉得未来很有可能只在美国推出一款柴油车，很有可能就是Q7SUV。只推一款柴油车，是最理智的做法。”Keogh在洛杉矶车展上这样告诉路透社记

目前，发动机领域正在瞄准不久的将来掀起巨大的技术革新，那就是“可变压缩比发动机”和“HCCI（均质预混合压燃）发动机”。另一方面，丰田则公布了将来使发动机车销售“基本减为零”的目标，这让很多部件与材料厂商感到不安。发动机的革新技术是什么，发动机是否会消失？记者就此采访了K&KTechnoResear

中汽协的统计数据显示，今年前9个月，国内新能源汽车累计销量为28.9万辆，同比增长100.6%，虽然增幅仍较大，但放缓迹象超业内预期。“年初对新能源汽车市场70万辆的预测肯定是达不到了。”中汽协副秘书长师建华向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示，“全年新能源车销量能达到50万辆就不错了。”这

盖世汽车讯大众汽车集团于11月17日宣布与滴滴出行建立战略合作框架，将在中国建立优质高端的移动出行服务。此次合作显示了大众汽车集团致力于从汽车制造商向可持续移动出行解决方案提供者转变的目标。滴滴出行创始人兼CEO程维表示：“中国是全球规模最大、增长最快的移动出行市场。滴滴致力于用大数据将各种交通工具