特斯拉和Supercharger（超级充电站）充电网已经向我们证明，只要拥有强大的快速充电基础设施，说服消费者转向电动汽车就会更加容易一些。如果我们真的想减少排放物，光是将乘用车电气化还远远不够。电动汽车制造商Proterra也是这样认为的，正因如此，它才会申请快速充电专利，该技术是为电动巴士开发的

宝马在今年的百年庆典上，接连推出三款“VisionNext100”的概念车，分别是Rolls-RoyceVisionNext100、BMWVisionNext100、MINIVisionNext100，三款车以超前的设计轰动全球，也寄予了宝马集团对未来的期望。这三款概念车对各自的品牌有着非比寻常的意

7月11日，同济大学中德学院、上海大郡动力控制技术有限公司、英飞凌科技及维克多联合宣布，同济大学中德学院成功研发出了基于英飞凌Aurix系列TC275单片机和维克多AUTOSAR4.0.3规范（多核OS）的电机控制器原型机，这是国内首例AURIX系列单片机基于Autosar架构的电机系统开发。Aut

盖世汽车讯针对该智能互联汽车技术的实地测试在德国的A9高速公路上进行。LTE-V技术促成了道路安全应用、交通管制服务和新兴的自动驾驶使用案例的实现。LTE-Vehicular能够为互联汽车提供什么益处呢？又能实现何种功能呢？奥迪、德意志电信、华为、丰田与其它汽车制造商正在为您解答这类问题。目前对这类

“近几年，很多跨国车企在零部件供应上采取跨界合作的案例越来越多，在整个供应链管控中的主导地位越来越强势。”近日，一位业内资深人士在与记者谈论目前整零关系时表示，汽车产业进入发展新阶段，新能源汽车、轻量化和智能网联是行业发展大趋势，加之汽车行业整体销量增速放缓，商业模式变革使得传统的汽车整零关系也在悄

《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（简称《办法》）从2016年1月1日起施行。与之前的汽车召回政策不同，《办法》首次明确提出将零部件纳入汽车召回管理体系：汽车产品生产者应当保存涉及安全的汽车产品零部件生产者及零部件设计、制造、检验信息；与汽车产品缺陷有关的零部件生产者应当配合缺陷调查，提供调查需要

认定违规的有三类：一是车辆未达到推广标准甚至未生产，违规取得牌照骗取补贴；二是车辆符合规定，不过卖给关联企业而非终端用户，未达到补贴条件提前谋取补贴；三是车辆卖给终端用户，但在获取补贴后大量闲置。7月6日，在比亚迪的西安工业园，董事长王传福接待了比亚迪有史以来最大一波政府高层到访，带队的是国务院副总

2016年转眼就走过了一半，新常态下的中国车市，挑战与机遇同在。顺势而变，是如今每个车企都已明确的主题。于是，与汽车业的调整、创新、变革相关的种种，成为2016年上半年的关键词。关键词1人事变动频繁当中国汽车市场步入新常态，中国汽车市场正经历着互联网挑战等诸多变革。在此环境下，车企高管的席位变动更加

2016上半年，国家质检总局共发布汽车召回公告67个，涉及多50余个品牌的百余款车型，召回总量达570余万辆，不仅相比去年同期增逾1.2倍，且以超2015全年总量的成绩，创半年召回历史新高。在上半年发布的国内召回公告中，因受高田气囊问题影响较大，日系品牌实施召回次数最多。此外，德系、欧系及美系品牌也

“互联”和“移动”逐渐成为消费者的基本需要，这也正推动着移动和汽车行业的不断发展。GSMA移动智库指出，预计到2020年全球将有10亿M2M连接，M2M将成为成为通信业主流，而互联汽车在车辆应用方面成为重要领导者之一。与此同时，基于M2M连接的智能应用，比如“自动驾驶”、“互联网娱乐”以及“云服务”