为进一步降低油耗、减少排放，国际汽车零部件供应商大陆集团致力于填补价格合理的12伏启停系统与昂贵的高压混合动力（≧110伏）解决方案之间的空白。对此，大陆集团研发并推出了“48伏环保驾乘”系统。这项新的混合动力技术能轻松整合进采用传统驱动系统的汽车架构，同时又提供迄今只有高压混合动力系统才能实现的功

据外媒报道，近日，在2016埃森展期间，风神轮胎一次新闻发布会上面，一位高级管理人员透漏，中国轮胎制造商将很快组成一个世界第四大轮胎公司，目前这个新的轮胎公司尚未命名，但是将在国有企业中国化工集团的保护之下存在。此外风神轮胎将和倍耐力，青岛黄海以及双喜轮胎进行重组，管理者表示不排除进一步收购。中国化

网约车新政出台再次提上日程。6月23日，交通部召集各省副省长在北京会议中心开会。消息人士表示，鉴于近期形势，网约车新政或许到了不得不出台的时候。此前，网约车新政出台时间表一拖再拖。2015年10月10日，交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，但由于各种原因，新政出台时

在油耗严政下，作为比较现实可行的一种节能减排方式，48V微混系统势头正起。仅在今年，就先后有多家车企宣布推出搭载这一系统的车型，大陆、博世、法雷奥、江森自控、舍弗勒等国际零部件供应商也纷纷推出了48V系统解决方案，甚至给出了具体的量产时间表。毫无疑问，伴随量产计划的逐步实施，“48V系统”用量也将快

盖世汽车讯据《欧洲汽车新闻》报道，如同苹果及谷歌一样，宝马集团近日正加速针对技术公司的收购计划，以期实现汽车的智能化。宝马集团研发负责人克劳斯·弗勒利希（KlausFroehlich）在慕尼黑的一次采访中透露，该集团正致力于收购初创公司、与技术公司进行合作并聘请专业人才，打造新一代智能化汽车。随着汽

有内胎轮胎顾名思义，就是在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎。他的缺点是行驶温度高，不适应高速行驶，安全性差，使用时内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使轮胎迅速降压。无内胎轮胎不使用内胎，空气直接充入外胎内腔。这样消除了内外胎之间的磨擦，并使热量直接从轮辋散出，比普通轮胎降温20%以

凤凰科技讯北京时间6月22日消息，LG化学与三星SDI是韩国最大的两家汽车电池生产商，它们的电池未能在中国获得认证。中国是世界最大的汽车市场，认证失败意味着业务扩张将会遭遇挫折。LG和三星控制了全球电动汽车电池市场的三分之一。本周二，两家公司称，最近在中国申请电池认证遭到拒绝。工业和信息化部拒绝了L

日前，我们获悉了吉利新能源近期的新产品规划。其中帝豪油电混动版车型将于今年下半年正式推出；而在2017年，吉利还将投放帝豪插电混动版车型，2018年48V电气系统将逐步用于旗下新能源车型上。另外，关于大家更为关心的CMA平台相关传统燃料以及新能源方面的产品问题，今年下半年吉利将会正式公布新战略。根据

盖世汽车讯据《美国汽车新闻》报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）研制出新软件“AutoPark”，以修复2014-2015年款Jeep大切诺基自行滑移的故障。FCA表示，将在6月24日开始通知召回大切诺基的车主经销商的日程安排。更新软件包需要技术人员重新调制车辆的动力控制模块、变速箱控制模块、无线

盖世汽车讯据《日经新闻》报道，日本松下公司将提前在美国一座与特斯拉合资建立的工厂进行电动车电池组件的量产，以满足特斯拉Model3旺盛的需求。松下与特斯拉汽车公司最初曾宣布，其位于美国内华达州的锂离子电池工厂将于2016财年（2017年初）启动并投入运营。然而，自其Model3轿车收获大量预订单以后